2025年4月27日，隨著“富興22”輪穩(wěn)穩(wěn)?？繙刂莞蹣?lè)清灣C區(qū)2號(hào)泊位，其船用電源成功接入碼頭高壓岸電系統(tǒng)。這一刻標(biāo)志著南岳公司首套高壓變頻岸電設(shè)施正式投用，開(kāi)啟了南岳公司綠色港口建設(shè)的新篇章。 

　　此次連船作業(yè)是南岳公司高壓岸電系統(tǒng)的首次實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。為確保萬(wàn)無(wú)一失，南岳公司工信辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組建專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合臥龍電氣專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干，針對(duì)船舶供電制式差異（6.6kV/60Hz）展開(kāi)多輪模擬調(diào)試。作業(yè)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)充分做好設(shè)備體檢工作并排查了船舶絕緣故障風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)安全高效接駁。   南岳公司2號(hào)泊位岸電系統(tǒng)憑借2000kVA的最大輸出功率及變頻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可靈活適配6kV/50Hz或6.6kV/60Hz的船舶電源需求，覆蓋主流船型用電標(biāo)準(zhǔn)。此次成功送電，驗(yàn)證了該系統(tǒng)在復(fù)雜工況下的可靠性與兼容性。 

　　高壓岸電技術(shù)是港口減排的“關(guān)鍵利器”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，船舶靠港期間使用岸電替代燃油發(fā)電，單船每次作業(yè)可減少硫氧化物、氮氧化物排放超90%，降碳效果顯著。

　　本次接電是南岳公司落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略的重要里程碑，后續(xù)南岳公司將加速推進(jìn)1號(hào)3號(hào)4號(hào)泊位岸電設(shè)施建設(shè)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)碼頭岸電全覆蓋，確保為船舶提供“即靠即用”的綠色動(dòng)力。（通訊員：李飛龍）